Mercedes-Benz и Formula-1: как спортивные достижения влияют на массовые модели

Мерседес-Бенц в «Формуле-1»: уникальные достижения и длительный успех, влияющие на технологии

Автомобиль Мерседес-Бенц в рекламе не нуждается. Бренд известен еще с XIX века. Прошел через войны, политическую нестабильность, ребрендинги. Почти всегда компания занимала либо лидирующие позиции в рейтинге мирового автопрома, либо приближенные к ним. В настоящее время концерн называется Mercedes-Benz Group AG, и успешная тенденция в его деятельности не меняется. Если же вы сомневаетесь в состоятельности бренда, предлагаем обратить внимание на связку понятий Mercedes-Benz и Formula-1.

Участие в гонках – не прихоть. Автодромы – это уникальная площадка, где в экстремальных условиях испытывают двигатель и новые наработки. В итоге спортивные технологии Mercedes-Benz рано или поздно находят отражение в массовых моделях.

Как все начиналось

Связь Mercedes-Benz с «Формулой-1» началась еще в далеком 1954 г. Первым болидом, который команда представила на соревнованиях, оказался W196. За рулем сидел аргентинец Хуан Мануэль Фанхио. В 1954 г. пилот выиграл несколько гонок, стал чемпионом мира, а в 1955 г. повторил успех. Фанхио – первый гонщик, которому в разное время удалось получить 5 чемпионских титулов, и его рекорд долго считался «вечным». Однако, кроме таланта аргентинца, причиной успеха в 1954–1955 годах стали инновации, к которым производитель всегда тяготел. Автомобиль оснастили революционной технологией топливного впрыска, а также превосходными аэродинамическими свойствами. Однако в 1955 г. команда прекратила выступление в связи с аварией в Ле-Мане, повлекшей жертвы.

Возвращение в Королевские гонки состоялось в 1994 г. Рестарт оказался не столь молниеносным в сравнении с 1954 г. Концерн начал поставлять моторы команде «Заубер», которой было далеко до верхних строчек в чемпионате. В 1995 году началось сотрудничество с «Макларен». После небольшого «разгона» команда получила два чемпионских титула подряд (в 1998 г. и 1999 г.), вырвав их у «Феррари». Триумф мог состояться и в 1997 г., но помешали технические проблемы. Зато в финале предчемпионского сезона призовой пилот Макларен Мика Хаккинен одержал дебютную победу.

Даже при доминировании «Феррари» и других конкурентов «Макларен» никогда не опускался до уровня аутсайдера. Периодически команда возвращала доминирование, такая тенденция сохраняется и в наши дни. Тем временем спортивные достижения Mercedes-Benz продолжают оказывать влияние на производство.

Новые правила современности

В 2009 г. на трассах «Формулы-1» с легкой руки Роса Брауна появилась команда Brawn GP и в первый же год стала чемпионом. В 2010 г. ее акции выкупил Mercedes-Benz. Команда получила название «Мерседес». Возглавил ее Росс Браун, за руль болидов сели два немца: будущий чемпион Нико Росберг и семикратный обладатель титулов Михаэль Шумахер, вернувшийся в спорт после завершения карьеры.

Большая часть поклонников ожидала от семикратного чемпиона чуда, но его не произошло. Трехлетний перерыв дал себя знать. Михаэль Шумахер проигрывал молодому напарнику. С другой стороны, выступал Михаэль на уровне крепкого середняка. В боксах признали вклад немца в построение болида, который с 2014 г. будет доминировать 7 лет подряд.

Команда поставила много рекордов, принесла чемпионский титул Нико Росбергу. Его партнер, британец Льюис Хэмилтон, выступая за Mercedes, стал одним из величайших пилотов «Формулы-1». С командой он выиграл 6 чемпионатов (дебютный титул получил в «Макларен»), сравнявшись по этому показателю с Михаэлем Шумахером. Наряду с успехом гонщиков Formula-1 продолжает менять автомобили Mercedes-Benz в лучшую сторону.

Новые реалии

Рассмотрим детальнее, как использование гоночных технологий отразилось в автомобилях Mercedes-Benz. Результатом стало появление усовершенствований:

1. Активное использование силовых установок гибридного типа. Эти феноменальные спортивные технологии внедрены в массовые модели Mercedes-Benz.
2. Экономность. Рекуперация энергии повысила эффективность двигателей, снизила потребление ресурсов и сократила вредные выбросы в атмосферу.
3. Улучшение аэродинамики. Без аэродинамических совершенствований «Формуле-1» не обойтись, и эти гоночные технологии используются в автомобилях Mercedes-Benz.
4. Адаптивная подвеска.
5. Революционные материалы. Легкие и прочные соединения, такие как карбон, снижают массу автомобилей, повышают управляемость и экономичность. Такая конструкция внесла вклад в спортивные достижения Mercedes-Benz и оказала влияние на массовое производство.
6. Улучшенная электроника.

Участие компании в гонках продолжается. Это значит, что благодаря «Формуле-1» развитие технологий Mercedes-Benz имеет дальнейшие перспективы.

Приглашаем к сотрудничеству

Если хотите оценить, как Mercedes-Benz внедряет технологии Formula-1 в дорожные авто, нужно стать его владельцем. У нас есть предложения, которые помогут вам реализовать такую перспективу. Мы — официальный дилерский центр, где вы найдете и Mercedes-Benz EQE SUV и другие модели. Достаточно обратиться к нам, и мы поможем не только найти автомобиль, но и подобрать комплектацию. С нами вы можете выбрать свой вариант Mercedes-Benz EQA или Mercedes-Benz EQB, если предпочли именно эту модель.

Наши специалисты регулярно проходят сертификацию, которая подтверждается документально. Доверьте им свои планы, они помогут их реализовать. Наша складская база интегрирована со складами импортера, что создает больше возможностей при выборе комплектации. У нас есть сервисный центр, куда сможете записаться онлайн. Там выполняется не только регламентное обслуживание, но и ремонт любой сложности.

Опытные мастера используют качественное оборудование и программное обеспечение для диагностики. Проблем с ожиданием оригинальных запчастей не возникает, они поставляются регулярно с базы производителя. Наш центр в Украине выполняет сертифицированные кузовные работы – от измерения геометрии до восстановления и финальной покраски.