Система DISTRONIC та її допомага водіям на трасах та у заторах

Передові розробки Mercedes-Benz сприяють комфорту та безпеці водія на дорозі. Однією із систем для безпроблемної їзди в пробці або тягучці трасою є DISTRONIC.

Так називається інтелектуальне рішення для адаптивного круїз-контролю. Ця технологія виконує частину виснажливих повсякденних обов'язків водія. Її головне завдання — автоматично підтримувати безпечну дистанцію до транспорту, що рухається попереду.

Що являє собою DISTRONIC: детальніше

Система адаптивного круїз-контролю працює внаслідок радарів та у поєднанні з технологією захисту від зіткнень COLLISION PREVENTION ASSIST. Коли вона увімкнена, автоматично підтримується безпечний інтервал до автомобіля попереду. Це особливо необхідно під час їзди у пробці та на автомагістралях.

Розібратися, як працює система DISTRONIC, нескладно. Вона здатна автоматично збільшити або знизити швидкість, залучивши рівно половину потужності сили гальмування. У такий спосіб і підтримується безпечний інтервал до авто попереду. Принцип роботи наступний:

якщо швидкість автомобіля, до якого наближається ваш Mercedes-Benz, менша, система «скидає газ» або запускає гальма, щоб не порушувати безпечну дистанцію та уникнути зіткнення;
якщо попереду немає інших авто або вони дуже далеко, технологія працює як звичайний круїз-контроль з підтримкою швидкості в діапазоні 30-180 км/год;
коли складається небезпечна ситуація, і необхідно різко загальмувати, лунає звуковий сигнал і спалахує попередження на панелі приладів. В обох випадках система автоматично вимикається, потім її можна активувати повторно.

DISTRONIC на трасах та пробках дозволить вчасно відреагувати та уникнути зіткнення з автомобілем попереду.

Така технологія впроваджена в автомобілі Mercedes-Benz з 1998 року. Внаслідок принципу роботи, зокрема, автоматичної підтримки безпечної дистанції її називають «другим електронним пілотом». За її роботу відповідає високопродуктивний процесор. Система встановлена у моделях Mercedes-Benz EQA, Mercedes-Benz EQB та інші.

Устаткування отримує сигнали від радарного датчика, який вмонтований у радіаторну решітку. Коли сигнал відбивається від авто з іншою швидкістю, що йде попереду, його параметри змінюються відповідно до ефекту Доплера. По зміні частоти мікропроцесор розраховує різницю швидкості, а відстань визначає по затримці.

Навіщо це потрібно

Адаптивний круїз-контроль Mercedes-Benz забезпечить плавний рух у колоні трасою чи пробці. Завдяки автоматичному регулюванню швидкості водію не доведеться витрачати сили на монотонні дії, що постійно повторюються. Ця опція буде корисною і для жителів мегаполісів, яким часто доводиться їздити в тягучках.

Самостійно контролювати дистанцію до авто попереду, щоб не врізатись у нього, складно, особливо для новачка. DISTRONIC в умовах міського трафіку або на магістралі знімає зайве навантаження і дозволяє почуватися впевненіше за кермом.

Коли розробка активована, ваш автомобіль підлаштовується під рух попереду. Потік транспорту може різко прискоритися або сповільнитись, при цьому Mercedes-Benz із системою Дистронік завжди буде реагувати миттєво. Завдяки цій системі ви не наблизитесь до авто попереду на небезпечну відстань.

Як функціонує DISTRONIC

Щоб активувати технологію, необхідно скористатися важелем TEMPOMAT. Він запускається автоматично, коли автомобіль розганяється до 30 км/год. Безпечне водіння з DISTRONIC зберігається протягом усього шляху при розгоні до 200 км або уповільнення до 0.

Змінити манеру керування з контролем безпечної дистанції можна в меню DYNAMIC SELECT. Залежно від обраної програми їзди, динамічні характеристики авто підлаштовуються під стиль їзди з економією палива, покращення динаміки або підвищення комфорту.

Адаптивний круїз-контроль на трасі або в пробці може працювати некоректно або не функціонувати взагалі в таких ситуаціях:

у дуже сонячну, снігову, дощову погоду;
коли вітрове скло на ділянці камери забруднене або пошкоджене;
якщо радарні датчики покриті брудом або закриті;
на нахилах чи під час крутих підйомів;
якщо попереду рухається вузький транспорт, наприклад мотоцикл або велосипед.

На покритій льодом слизькій дорозі є ризик занесення в разі автоматичного розгону або гальмування. У таких ситуаціях систему краще тимчасово відключити.

Чому DISTRONIC ー це зручно

Система комфортна не лише завдяки захисту від аварій шляхом автоматичної підтримки безпечної дистанції. Використання DISTRONIC у міських пробках тим паче актуально, оскільки вона знижує ступінь втоми водія. Їзда в тягучці часто буває виснажливою, адже потрібно постійно контролювати відстань.

Переваги системи DISTRONIC очевидні:

адаптація під заданий режим керування. Показники швидкості та відстані налаштовуються на рульовому колесі. Можна вибирати різні режими, наприклад економ для зменшеної витрати палива або більш динамічний, спортивний;
розгін до потрібної швидкості. Активується, коли водій включає поворотник, щоб випередити транспорт попереду. В цей час система зчитує, як швидко їде машина, яку ви хочете випередити, і в результаті ви уповільнюєтеся чи прискорюєтеся;
розширений функціонал за наявності допоміжних пакетів. Наприклад, на автомагістралях або багатосмугових трасах можна налаштувати заборону обгону, або змінювати швидкість, коли на дорозі попереду раптово з'являється велосипед чи авто.

Управління швидкістю за допомогою DISTRONIC буде простішим та зручнішим. Ця система підтримає водія на дорозі та запобігатиме аварії.