Двигун, ходова частина або редуктор – родстер Mercedes-AMG GT розрахований на максимальні потужності.
Система випуску відпрацьованих газів AMG.
Типовий для AMG звук V8 потужно лунає при прискоренні. При постійній швидкості утворення шуму незначне. Дві інтегровані хромовані насадки випускних труб розставляють оптичні акценти.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G.
7-ступінчаста коробка передач з двома зчепленнями захоплює стрімким часом перемикання та емоційним підгазовуванням. DYNAMIC SELECT пропонує також особливо комфортні програми руху для розслаблених ефективних круїзів.
Коробка передач з подвійним зчепленням складається з двох допоміжних трансмісій: поки одна передає тягу на колеса, інша вже вибирає наступну передачу. Це дозволяє перемикати передачі за надзвичайно короткий час.
Труба карданного вала.
Встановлений попереду двигун утворює єдине ціле з коробкою передач з двома зчепленнями. Компоненти поєднані між собою трубою карданного вала стійкої до вигину і крученню.
Усередині обертається надзвичайно легкий та стійкий до скручення приводний вал з карбону. Він передає потужність 4,0-літрового бітурбодвигуна AMG V8 послідовно до коробки передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Там сила перетворюється у прискорення. Неймовірно швидко та захопливо.
Спортивна ходова частина AMG.
Завдяки застосуванню конструкції з подвійними поперечними важелями, яка успішно застосовується в автоспорті, спортивна підвіска AMG забезпечує евпечатляющіе характеристики на гоночній трасі.
Конструкція з подвійними поперечними важелями забезпечує чудову стійкість при високих бічних прискореннях і русі на високих швидкостях, недивлячи на зовнішні фактори, такі як бічний вітер, удари або слабкий коефіцієнт зчеплення.
Ходова частина AMG RIDE CONTROL.
Від комфортабельних круїзів до спортивного руху: натисканням кнопки ходова частина коригується за вашим бажанням.
З «Comfort» ви отримуєте врівноважені характеристики амортизації, «Sport» і «Sport+» підтримають вас з більш жорстким узгодженням при спортивному русі. У вас є вибір!
Бітурбодвигун V8 AMG.
4-літровий бітурбодвигун V8 AMG досягає 476 к.с. і розкриває максимальний крутний момент у 630 Нм. Так само вражаючою є його суха маса всього 245 кг.
Алюмінієвий блок циліндрів забезпечує максимальну міцність при низькій вазі. Обидва турбокомпресора надзвичайно компактно вбудовані між головками блоків циліндрів. Результат: оптимальна швидкість реакції, надзвичайно висока тяглова здатність уже при низькій частоті обертів, а також покращене значення викидів.